蔚来ES9刚发布一周，李斌与姚明又再次同框。6月5日晚，两人应约一同坐在CBA总决赛第五场的看台上，姚明笑称，“看来ES9卖得不错，我们现在都有空来看比赛了。”蔚来副总裁马麟也表示，ES9将在6月实现破万交付，具体时间暂未公布。那晚比赛高潮迭起，上海大鲨鱼时隔24年再夺冠军——上一次夺冠，正是姚明赴NBA前带队夺得的队史首冠。

从发布会的舞台到球场看台，短短十天内两次同框，让外界看到了这段关系中超越纯商业合作的温度。在众多车企代言里，这种既亲近又自然的状态并不多见，像在向外界传递他们是真正合拍的。

姚明再次出现在车企发布会属罕见：他上次为汽车品牌站台要追溯到2012年，代表爱心基金出席宝马中国的活动。此后十余年，他几乎没有接汽车商业合作。今年5月，他以“蔚来ES9首席体验官”的身份亮相，也是他在2024年10月卸任中国篮协主席后首度接下的汽车代言。双方的合作来得干脆利落：蔚来高层称彼此“一拍即合”。两人相识于访谈节目《十三邀》第九季，节目录制中关于价值观、产品与社区服务的交流，让双方觉得很契合，合作顺理成章。

姚明身高两米二六，这一生理优势也成了最直观的试驾证明：如果他能舒服坐进车里，说明空间确实够用。姚明坦言自己首先关注的是空间表现，而ES9给他的反馈是“非常惊艳，不用改装我就能直接坐进去”。这种亲身体验比任何数据更有说服力。随后，中国篮球名宿刘玉栋也成为ES9车主，两位篮球界的标志性人物相继选择同一款车，进一步印证了其空间表现。

外在的“合身”只是表面，真正的共鸣在于精神契合。李斌形容姚明“自信但不张扬，谦逊又有进取心”，这正好吻合蔚来想传达的品牌内核。或许正是这种相似，使姚明在短时间内从“合作伙伴”转变为“自己人”。蔚来总裁秦力洪回忆一个细节：发布会结束后，姚明等到最后一位嘉宾离场，主动走过来与蔚来员工合影，还建议自己站在一侧，显得更自然。秦力洪说，那一刻他感觉姚明已经成了队友、战友，是蔚来的一分子。那一幕也让人想起：真正的领袖，往往有颗温柔的心。

回望姚明的过往，他的职业生涯也曾经历低潮。2002年以状元身份踏入NBA时，他的新秀赛季开局艰难：首秀出场11分钟零得分并有3次犯规，接着多次遭遇媒体质疑，被嘲为“花瓶状元”。前六场比赛场均仅3.3分。NBA名宿巴克利曾开赌注称若姚明单场得19分就履行惩罚，结果姚明一场替补出场便9投9中、罚球全中拿下20分，巴克利最终在直播中履行赌约并成为名场面。更值得一提的是，当媒体转告赌约时，姚明并未愤怒，而是风趣回应：“那我就天天拿18分好了。”这话既显自信又不失礼貌，让外界看见了他的从容与幽默。

其后姚明在NBA的成就有目共睹：8个赛季8次入选全明星首发，巅峰期场均约25分9.4篮板，退役后成为首位入选名人堂的亚洲球员，火箭也退役了他的11号球衣。这一路从受嘲到被尊敬，令人印象深刻。

蔚来与李斌的经历，也有类似的沉浮。2019年被称为“最惨的人”的李斌，曾面临资本市场寒冬，股价逼近退市线，车辆召回、巨额亏损、补贴退坡与特斯拉国产化冲击叠加，外界普遍认为蔚来难以为继。那段时间，李斌四处奔走求生，在接受央视节目采访时谈到家人时情绪失守，讲到与孩子难得相聚被一句“爸爸最近很忙吧”刺痛，这一幕暴露出创业者坚韧背后的柔软。

如今，随着新一代ES8持续热销、ES9势头强劲，蔚来的运营逐步好转。回看那段低谷与坚持，不免让人感叹：他们从至暗时刻中走出，并以切实的成绩回应了外界的质疑。